(431)1Cr17Ni2钢是一种有广泛用途的马氏体-铁素体不锈钢.在航空航天工业中,常用作燃气涡轮喷气发动机的压气机叶片,其力学性能的优劣直接影响发动机的性能和寿命.用作具有较高的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件、容器和设备。
431(1Cr17Ni2)
(431)1Cr17Ni2钢是一种有广泛用途的马氏体-铁素体不锈钢.在航空航天工业中,常用作燃气涡轮喷气发动机的压气机叶片,其力学性能的优劣直接影响发动机的性能和寿命.用作具有较高的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件、容器和设备。
执行标准
GB/T 1220-1992:1Cr17Ni2
ASTM:431
特性及范围
(431)1Cr17Ni2钢是一种有广泛用途的马氏体-铁素体不锈钢.在航空航天工业中,常用作燃气涡轮喷气发动机的压气机叶片,其力学性能的优劣直接影响发动机的性能和寿命.用作具有较高的耐硝酸及有机酸腐蚀的零件、容器和设备。 较高硬度及高耐磨性的热油泵、阀片、阀门轴承、医疗器械、弹簧等零件。
化学成分
碳 C :0.11~0.17
硅 Si:≤0.80
锰 Mn:≤0.80
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.035
铬 Cr:16.00~18.00
镍 Ni:1.50~2.50
力学性能
抗拉强度 σb (MPa):淬火回火,≥1080
伸长率 δ5 (%):淬火回火,≥10
冲击功 Akv (J):淬火回火,≥39
硬度 :退火,≤285HB
热处理规范及金相组织
热处理规范:1)退火,680~700℃高温回火空冷;
2)淬火,950~1050℃油冷;
3)回火275~350℃空冷。
金相组织:组织特征为马氏体型。
交货状态
一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货










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